Представьте себе электростанцию в космосе. Мир, в котором все электрические приборы и техника на Земле работают от стабильного космического излучения. Звучит как научная фантастика, но вскоре это может стать реальностью благодаря усилиям японских ученых. Компания Mitsubishi сообщила, что ей удалось передать 10 киловатт микроволновой энергии на расстояние 500 метров по воздуху. Космическая энергия, преобразованная в электричество, была использована для питания светодиодных огней на Земле.
Красивыми и технологичными могут быть не только смартфоны и умные часы. Британский дизайнер Марсин Пьятковски решил, что велосипед тоже может быть своего рода уникальным гаджетом. Поэтому он организовал на краудфандинг-площадке Kickstarter кампанию по сбору средств на велосипед собственной разработки. Дизайнеру нужно собрать 70 000 фунтов стерлингов для того, чтобы воплотить свою мечту в жизнь.
Обновление программного обеспечения для всех автомобилей Tesla Model S положило конец беспокойству водителей по поводу дальности езды. Апдейт делает невозможной разрядку батареи машины, если намеренно не способствовать этому. Обновление также принесло несколько новых функций, связанных с автономным вождением.
В одном из университетских кампусов Великобритании заработала туалетная кабинка, которая генерирует электричество из мочи. Студенты и сотрудники Университета Западной Англии в Бристоле получили рабочий прототип системы на микробных топливных элементах, преобразующих энергию органических веществ в электричество. Выработанное электричество идет на внутреннее освещение кабинки. Самодостаточное сооружение может быть также использовано в лагерях для пострадавших от бедствий.
Носимая электроника, от обуви с подсветкой до смарт-часов, постепенно набирает популярность среди пользователей. Но основным недостатком такого рода устройств по-прежнему остаются их маленькие батареи с недостаточным объемом энергии. Но вскоре положение может измениться. Ученые сообщают о создании первой достаточно прочной и гибкой ткани, которая способна генерировать энергию из движений человека. Она способна также подзаряжать аккумуляторы и суперконденсаторы без внешнего источника энергии. Новое изобретение может использоваться в продукции коммерческого и медицинского назначения. Ранее учеными уже рассматривалась мысль о том, чтобы использовать движения человека в качестве источника энергии.
Несмотря на усилия BMW, Ford и Tesla, электромобили пока еще не получили такого широкого распространения, как бензиновые автомобили. Одним из препятствий на пути к этому является ограниченное количество зарядных станций. Goodyear взялась решать эту проблему по-своему. Компания представила концептуальную покрышку, которая заряжает электромобиль во время стоянки и движения.
Вы получаете посылки, заполненные гранулированным пенопластом? Это белые шарики, которые служат как защитный демпфирующий слой, чтобы ваш новенький гаджет не пострадал при долгой перевозке. Как правило, эти гранулы просто выбрасываются, пополняя слой отходов, который будет загрязнять планету еще пару тысяч лет. Но наука не стоит на месте, и американские ученые из Университета Пурдю, что в штате Индиана, похоже изобрели способ превратить гранулы пенопласта в нечто полезное. А именно – в компоненты для многоразовых батареек.
Проблема заряда аккумулятора в современных мобильных устройствах является одной из самых актуальных на сегодняшний день. Компании идут на ухищрения — сначала они просто нарастили емкость аккумуляторов, а теперь работают над технологиями быстрой зарядки. Однако одна компания решила, что современных достижений все еще недостаточно и заявляет, что сможет заставить заряжаться смартфоны за 30 секунд.
Всем известно, что со временем любимый смартфон, планшет или ноутбук начинают все меньше и меньше работать от батарейки. Дело в том, что чем больше циклов перезарядки проходит литий-ионный аккумулятор, тем быстрее деградируют элементы питания.
Команда инженеров Стэнфорда объявила о создании чипа размером не больше муравья. В разработке также принимали участие ученые Университета Калифорнии в Беркли. Ожидается, что чип будет использваться в будущих гаджетах и решит проблему с питанием.
Время автономной работы — один из самых больших недостатков современных носимых гаджетов. Ради его увеличения производителям зачастую приходится жертвовать функциональностью девайсов либо делать их громоздкими. При том, что практически неиссякаемый источник энергии находится рядом с ними.
Инженеры из Монреаля изобрели необычные наушники с ремешком. Особенность устройства заключается в том, что оно способно превратить челюсть человека, который его наденет на голову, в альтернативный источник энергии.
Исследователи из Лондонского университета королевы Марии (Queen Mary, University of London) объединили свои силы с компанией Nokia, чтобы создать смартфон, который можно будет заряжать при помощи звука. Самым главным в данном решении является возможность в качестве источника энергии использовать любые звуки окружающей среды, что будет удобно, в первую очередь, в большом и шумном городе.
Проблема заряда мобильных устройств сейчас актуальна, как никогда. Мы носим с собой все большее число электроники с собой, производственные мощности этих девайсов растут, а аккумуляторы все еще могут увеличить время работы только за счет увеличения своих размеров. Сейчас никого не удивляет человек с внешней батареей, однако, это то устройство, которое тоже постоянно приходится ставить на зарядку. Но прогресс не стоит на месте: придуман способ подзарядки внешнего аккумулятора при помощи кинетической энергии.
Проблему «привязки к розетки» каждый решает по-своему — кто-то изначально приобретает смартфон с емкой батареей или со съемным аккумулятором. Другие выбирают смартфоны, которые поддерживают режим быстрой зарядки. Остальные предпочитают использовать внешние аккумуляторы, которые также необходимо постоянно заряжать. Однако этот процесс в скором будущем может перестать занимать много времени.
Вопрос развития аккумуляторов становится все более острым. Ученые придумывают различные способы подталкивания индустрии к развитию: использование гранулированного пенопласта для батареек, невероятно быстро заряжающиеся аккумуляторы и даже переход на твердые структуры. Еще дальше пошли ученые Стэнфорда, которые смогли создать батарею с огромным числом циклов заряда, безопасную для потребителей, но при этом гнущуюся и быстрозаряжаемую.
Лучшим способом украсить интерьер вашего «умного» дома, одной из главенствующих целей при создании которого является рациональное и экономное использование электроэнергии, может стать разработка финских специалистов — дизайнерские органические солнечные панели. Их отличительной чертой является метод производства, вследствие чего обычные полимерные плёнки превратились в покрытия с оригинальным рисунком, сохранив при этом свои первоначальные свойства.
Компания Kyocera привезёт в Барселону (Испания) на выставку Mobile World Congress (MWC) 2015 «внедорожный» смартфон, особенностью которого станет интегрированная в модуль экрана солнечная батарея.
Сотрудники Центра технологических исследований Финляндии создали весьма необычное устройство генерации энергии, выполненное в виде небольшого дерева в горшке.
Исследователи из Пекинского технологического института (Китай) сделали открытие, которое, возможно, позволит существенно улучшить характеристики повсеместно использующихся литий-ионных батарей.
На основе разработки российских ученых из группы надмолекулярных белковых структур Института белка РАН (Пущино) был создан и протестирован ёмкий анодный материал, полученный с использованием биологических полимерных структур — жгутиков архей. Жгутики архей с измененной генно-инженерным путем поверхностью были использованы в качестве матрицы для нанесения на нее наноразмерных частиц оксида железа. Такой материал с добавлением углеродных нанотрубок оказался в четыре раза более ёмким по сравнению с серийно используемым графитом в качестве анода литий-ионных аккумуляторов.
Время работы аккумулятора в современных девайсах — одна из главных претензий покупателей к современным гаджетам, будь то смарт-часы или смартфоны. Некоторые производители работают над очень быстрой зарядкой (буквально до 30 секунд), другие ищут способы получить энергию вдали от розетки, а кто-то просто увеличивает емкость аккумуляторов. Однако теперь есть серьезный шанс на увеличение их эффективности.
В США достигнута важная веха в энергетике: цена солнечной и ветряной энергии сравнялась с ценой киловатта, произведенного традиционным способом — путем сжигания угля или газа.
Мечта экологов и кошмар для традиционных энергетических компаний начал сбываться в США. Эта страна стала первой, где цена производства энергии на основе возобновляемых источников энергии, солнца и ветра, сравнялась со стоимостью энергии, производимой при сжигании угля и газа.
Литий-ионный аккумулятор, работающий в четыре раза дольше обычного и в три раза меньший по размеру, поможет технологиям вступить в новую эру. А у двигателей внутреннего сгорания появился реальный конкурент. Такого успеха ученые добились, создав, наконец, полностью литиевый анод.
Некоторые транспортные средства на дорогах западных стран уже частично питаются энергией солнца. Это автомобили и автобусы на солнечных батареях. Их количество может серьезно увеличиться благодаря водородным элементам, преобразующим солнечную энергию в топливо. Американские ученые нашли альтернативное бензину топливо – такое же жидкое, но экологически чистое и получаемое с помощью бесплатной природной энергии и бактерий.
Исследователям Лондонского университета королевы Марии впервые удалось успешно создать генерирующие электричество солнечные батареи на химических соединениях, обнаруженных в панцирях креветок и других ракообразных. Хитин и хитозан, содержащиеся в панцирях, широко распространены и более дешевы, чем такие дорогие металлы, как рутений (который близок к платине), используемые в настоящее время для создания наноструктурных солнечных батарей. На сегодняшний день эффективность этих новых «креветочных» солнечных батарей невысока, но если ее повысить, то рассматриваемые материалы могут в дальнейшем использоваться в носимых зарядных устройствах для планшетов, телефонов и смарт-часов, а также в полупрозрачных пленках на оконные стекла. Среди загадок природы, оказывается, немало таких, которые могут быть полезны инженерам.
Установленный в 1889 году главный символ Парижа и, пожалуй, всей Франции — Эйфелева башня — почти за 127 лет своей истории не раз подвергалась модернизации и установке различных украшений. Однако в рамках нынешнего капитального ремонта и модернизации на башню установили два ветряных электрогенератора, вырабатываемой мощности которых хватит для питания всего первого этажа этой конструкции, где расположены магазины для туристов.
Новая технология может помочь серьезно удешевить процесс преобразования солнечной энергии в электричество. Английские ученые отмечают высокую эффективность системы.
В последние годы наблюдается быстрый рост мирового рынка фотоэлектрической энергии. Этому способствует развитие возобновляемых видов энергии и контроль выбросов CO2 в атмосферу.
Специалисты голландской компании Plant-e обнаружили способ получения электричества в результате реакции фотосинтеза, проходящей в растениях. По оценкам экспертов, болота и влажные луга занимают около 6% поверхности земли. Благодаря новой технологии, которую разработал Марйолейн Хелдер в Университете Вагенингена в Нидерландах, эти области могут быть важнейшим источником энергии.
Desolenator — это проект недорогой мобильной системы опреснения/очищения воды, работающей от солнечной энергии. Питание установки обеспечивается лишь фотоэлементами, тепло и электричество которых позволяет из загрязнённой и морской воды получать за сутки до 15 литров питьевой исключительно за счёт бесплатного возобновляемого источника энергии.
На выставке American Public Transportation Association (APTA) Expo 2014 в Хьюстоне китайская компания BYD Motors представила сочлененный электроавтобус Lancaster eBus с питанием от аккумуляторов длиной свыше 18 метров. BYD называет новинку самым большим в мире транспортным средством на электротяге. Автобус рассчитан на перевозку до 120 человек.
Генеральный директор Apple Тим Кук анонсировал "самый крупный и самый смелый" проект компании - возведение в Калифорнии крупнейшей коммерческой солнечной электростанции. Ради этого Apple заключила партнерские отношения с производителем солнечных батарей First Solar и готова для начала инвестировать 848 миллионов долларов.
Невыполнение плана по продажам электромобилей не расстроило руководителя компании Tesla, который в ходе объявления финансовых результатов за последний квартал вскользь сообщил о новом продукте компании. По словам Элона Маска, в настоящее время Tesla трудится над созданием батарейного блока для энергоснабжения дома. Сообщается, что дизайн батарей уже готов, а их производство может начаться в ближайшие шесть месяцев. Компания до сих пор не определилась с датой премьеры, но, как сказал Маск, он доволен достигнутым результатом.
Несмотря на то, что большинство современной электроники оснащено собственными аккумуляторами, обычные щелочные батарейки все также продолжают использоваться в некоторых электронных приборах. К сожалению, до сих пор такие батарейки представляют серьезную угрозу мировой экологии, так как перерабатывать их дорого и проблематично. Однако, как сообщает ресурс TheVerge, компания Energizer представила новую линейку щелочных батареек EcoAdvanced, которые на 4% состоят из перерабатываемого материала.
Учитывая количество всевозможных гаджетов, которые достаточно сильно влились в нашу жизнь, нам постоянно необходимо думать о том, когда мы будем их заряжать. Учитывая «прожорливость» современных устройств и небольшие емкости аккумуляторов, процесс зарядки необходимо осуществлять довольно часто, и, чтобы любимый смартфон или планшет не разрядился в неудобный момент, пользователи вынуждены искать способы их зарядить.
Пока мы поймем, что идеальная технология для зарядки носимых устройств основана на использовании энергии нашего собственного тела, пройдет немало времени. Исследовательская команда из Национального университета Сингапура разработала гибкое устройство размером с почтовую марку, способное преобразовывать статическое электричество в полезную энергию.
Как сообщает ресурс Engadget, ученым удалось разработать технологию, которая позволяет создавать более безопасные и емкие батареи по сравнению с текущими решениями. Исследователи разработали наномембраны на основе кевлара, которые изолируют электроды батареи, но при этом позволяет ей полноценно работать.
Как сообщает ресурс TheVerge, автомобильные компании BMW и Volkswagen объединились для развертывания сети зарядных станций в США. Изначально в 2015 году планируется открыть около 100 зарядных станций по всей стране.
Аккумуляторные батареи по-прежнему остаются одной из главных проблем мобильной электроники, и исследователи всего мира бьются над тем, чтобы сделать их как можно более емкими, компактными и безопасными. Свой вклад в данное дело планируют внести и ученые Мичиганского университета, создавшие специальные мембраны на базе кевлара, способные изолировать электроды в аккумуляторе, но при этом не мешающие свободному прохождению ионов и соответственно образованию электрического тока.
Известно, что одной из основных проблем, препятствующих масштабному использованию солнечных батарей для выработки электроэнергии, является их весьма невысокий КПД. В самом деле, даже у лучших (и очень дорогих) образцов данных панелей эффективность на сегодняшний день составляет где-то примерно 32 процента, а у стандартных решений она еще ниже. Иными словами, развертывание больших “солнечных ферм” с учетом расходов на производство и обслуживание этих систем редко когда оправдано чисто экономически.
Республика Алтай, как и вся Сибирь, традиционно считается энергодефицитным регионом. Однако теперь здесь, возле небольшого села Кош-Агач, открылась крупнейшая в России солнечная электростанция.
Исследователи из Высшей технической школы Цюриха разработали новый материал для электродов литий-ионных батарей, существенно увеличивающий их ёмкость и плотность хранения энергии.
Новые шины сменяют старые, что означает, что последние отправляются на свалку, и подобные свалки выглядят действительно эпичными. Однако ученые заявляют, что шины могут не только служить водителям, но и оказать услугу, так сказать, после своей «смерти», находясь уже на свалке.
На проходящей в Японии выставке Wearable Expo корейская компания Jenax, базирующаяся в Пусане, представила супер-гибкую батарею высокой производительности под названием J.Flex, которая может принимать любую форму.
В одной из перспективных разновидностей литиевых батарей электропроводность материала катода улучшается созданием в нем серебряной наноструктуры. Для того, чтобы оптимизировать эти мультиметаллические батареи, ученым необходимо знать где, когда и как формируются такие серебряные нановолокна.
